Riva Opera 85 (2005) - Oliver Yachts
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Riva Opera 85 (2005)
(Codice 736104)
1.590.000 EUR
Dati tecnici
Bandiera
Spagna
Anno Immatricolazione
2006
Lunghezza
26,02 m
Lungh. fuori tutto
26,02 m
Larghezza
6,20 m
Immersione
2 m
Dislocamento
71.570 Kg
Visibile
Spagna
Imp. elettrico
12V 24V 220V
Velocità (croc)
25 Kt
Velocità (max)
22 Kt
Serb. carburante
4.350 L
Serb. acqua
500 L
Motori
2 x 2.000 Hp - MTU M91 16V 2000
Tipologie
Entro Bordo Diesel
Trasmissione
Linea d'assi + V drive
Ore moto
850
Generatori
1 x 23 Kw
Marca
2 x KOELER
Modello
-
Descrizione
-
Note
PRONTO ALLA BOA!!! ASSOLUTAMENTE DA VEDERE

PREZZO RIBASSATO. Visite INCORAGGIATE

Questo fantastico motor yacht RIVA modello OPERA 85 è in perfette condizioni sia estetiche sia manutentive. Unico proprietario. Lo yacht può ospitare 12 passeggeri in totale comodità. Ultimi lavori eseguiti: Lucidatura dello scafo e della coperta estate 2020, Antivegetativa estate 2022, Dotazioni di sicurezza estate 2022, Rina estate 2022.
Yacht pronto alla boa.
Il cantiere aveva già dimostrato un grande stile con l'Opera 80 che poi è stato esteso al design dell’ 85 piedi. Dall'esterno l'aspetto è un'estensione di quanto già fatto, ma l'interno è assolutamente diverso, e del tutto sorprendente. Salendo a bordo di questo motoryacht si ha una sensazione di teatro. Si può quasi inspirare la qualità e la si può certamente vedere nei dettagli e nell'impatto complessivo. Varcando le porte del salone si vede la qualità Riva in tutto il suo splendore. L’utilizzo del Noce Canaletto, una versione italiana a grana diritta del noce con venatura contorta ampiamente utilizzato per i mobili antichi, sull'Opera fa da sfondo perfetto per gli interni in pelle e tessuto. La pelle è l'altra caratteristica insolita dello stile degli interni. Ricca e lucente, è utilizzata per i rivestimenti dei mobili, per il tavolino basso e per i dettagli.

In termini di layout, l'Opera segue le convenzioni con aree lounge e dining separate sul ponte principale. La cucina è nascosta dietro la timoneria; la porta esterna della cucina consente all'equipaggio di accedere a entrambe le aree di lavoro senza disturbare gli ospiti. La cucina può sembrare "nascosta", ma è comunque di buone dimensioni e ben attrezzata per una preparazione completa dei pasti.
Il tavolo da pranzo da otto posti è disposto ad angolo in modo da risparmiare spazio, lasciando così spazio alla testa del giorno dietro la plancia di comando. Sul lato sinistro, le scale interne conducono al flying bridge. È possibile chiudere la zona pranzo dal salone con una veneziana a lamelle di legno. Nella parte inferiore del salone tutto è squadrato in una disposizione molto intelligente.

Sottocoperta i tessuti di qualità un aspetto più morbido e leggero. La bella fusione dei contrasti tra legno, pelle e tessuto crea un effetto ricco e riposante.
La cabina armatoriale dispone di un bagno a tutta larghezza che attraversa l'estremità di poppa con una cabina doccia al centro, una vasca e un lavabo su un lato e la testa sull'altro. Una disposizione eminentemente pratica che diventa straordinariamente bella con i pannelli in legno, i pavimenti e i piani in marmo.

In termini di stile, l'esterno segue le convenzioni dei motoryacht veloci con le sue curve ascendenti che portano al flying bridge. Non ci sono molte opzioni, ma è la ricca finitura che trasuda lusso.

Naturalmente, non sarebbe un Riva senza teak. Quando si sale a bordo si è circondati dal teak, sui ponti, sulle paratie. Riva riesce a conferire una ricchezza unica al suo teak grezzo, una ricchezza che vi accoglie e vi abbraccia.
Il flying bridge è ancora più ricco di teak. Qui la disposizione è quasi circolare, con i divani e il bar (con barbecue) che ruotano intorno al timone e un lettino adiacente nella sezione di prua. Un albero ad arco fornisce i punti di montaggio per l'antenna e ospita anche il bimini che si estende sotto corrente per fornire riparo su gran parte del flying bridge. lo stivaggio principale del tender è costituito da un garage ricavato nello specchio di poppa che - rara avvertenza - confluisce nello spazio per l'equipaggio a poppa, dove si trovano due cabine doppie a castello.

Per quanto riguarda le macchine, questo yacht dispone di una coppia di motori diesel MTU, V-12 della gamma 2.000 CV. Questi funzionano tramite riduttori a V, che mantengono l'installazione del motore ben a poppa. I 4.000 CV conferiscono a questo pesante yacht prestazioni molto agili, con una velocità che raggiunge i 33 nodi nelle giuste condizioni.

Engine r
Accessori
Strumentazione elettronica di navigazione
Bussola, Contametri catena, Plotter, Radar.
Allestimento tecnico e di coperta
Ancora, Autoclave, Autogonfiabile (for 12 people), 10 x Batterie, Caricabatterie, Doccia esterna, Elica di poppa - stern thruster, Elica di prua - bow thruster, Invaso, Piattaforma (s in aluminium), Tender, Winch tonneggio di poppa.
Dotazioni domestiche di bordo
Aria condizionata, Boiler (EL), Cassaforte, Dissalatore, Inverter.
Dotazioni di sicurezza
Cinture di salvataggio.
Intrattenimento
TV.
Cucina ed elettrodomestici
Congelatore, Cucina, Forno, Frigorifero interno, ICE Maker, Lavastoviglie.
Tappezzerie
Bimini, Cuscineria fly.
Abitabilità
Numero cabine
1
Numero bagni
6
Posti letto cabina
2
Posti letto totali
3
Posti letto marinai
1
Tipologia cabine
1 x Matrimoniale italiana
1 x Cabina equipaggio
2 x Salone
1 x Cuccetta
6 x Toilette
3 x Doccia separata
Materiali
Coperta
Teak
Scafo
Vetroresina
Tuga
Vetroresina